2025-2026年汽车销量综合分析报告

执行摘要 · 核心发现

2025年第一季度，中国汽车市场呈现V型波动，3月迎来强劲反弹。新能源车渗透率首次突破50%大关，紧凑型车型和10-20万价格带成为市场主力。

537.96万

Q1累计零售量

59.08%

3月新能源渗透率

↑20.72pp

TOP3品牌市场份额

紧凑型车型占比

37.97%

10-20万区间占比

关键洞察

2025年3月市场表现最为强劲，零售量达251万辆，环比增长120.27%
新能源车渗透率从1月的38.36%跃升至3月的59.08%，首次突破半数关口
大众、比亚迪、丰田形成头部竞争格局，TOP15品牌合计占据主要市场份额
SUV与轿车类型占据94%市场，紧凑型是核心消费偏好
中档价格带（5-20万）贡献67%以上市场销量

市场趋势分析

2025年1-3月呈现出明显的V型波动特征，春节淡季效应显著，3月呈现强力反弹态势。

月度零售量趋势与环比增长率

趋势解读

2月受春节因素影响，零售量环比下降33.62%至114万辆，为季度低点
3月销量强势反弹至251万辆，零售量环比增长120.27%，终端量增长104.59%
批发渠道在二三月表现出强回补特征，3月批发量达到339万辆
出口市场表现相对稳定，2月出口量仅微降3.53%，显示海外需求持续稳定

新能源转型 · 渗透率变化趋势

新能源汽车市场渗透率呈现快速增长态势，3月首次突破半数大关，标志着行业电动化转型的关键拐点。

新能源渗透率月度变化

新能源vs传统燃油车销量对比

转型洞察

新能源车渗透率从1月38.36%提升至3月59.08%，累计提升20.72个百分点
2025年第一季度新能源车销量265.8万辆，占总销量的51.2%，呈现强劲增长态势
3月新能源车销量148.38万辆，较2月增长188%，季度末销量集中释放明显
新能源车销量增速远超传统燃油车，行业电动化转型加速

品牌格局 · TOP15品牌竞争态势

汽车销量市场呈现头部集中格局，传统合资与新兴自主品牌形成激烈竞争，新能源品牌表现突出。

TOP15品牌销量排名

TOP15品牌销量明细

排名	品牌名称	总零售量（辆）
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竞争态势分析

大众以46.6万辆位居榜首，比亚迪45.1万辆紧随其后，两者差距仅1.5万辆
丰田以37.9万辆位列第三，传统合资品牌仍保持领先地位
新能源品牌占据TOP15中的4席：比亚迪、鸿蒙智行、特斯拉、小米汽车
小米汽车作为新入局者已跃升至第15位，累计零售量达12.1万辆
吉利汽车与吉利银河合计零售量超46万辆，显示中国品牌集群优势

车型结构 · 一级/二级级别分布

SUV和轿车是最畅销的两类车型，合计占据市场94%以上的零售量，紧凑型车型是核心消费偏好。

一级级别销量分布

二级级别销量TOP10

车型级别销量分布明细

排名	一级级别	零售量（辆）	占比	最畅销二级级别
加载中

结构洞察

SUV以281.11万辆、52.24%的市场占比位居第一
轿车位居第二，零售量224.73万辆，占比41.77%
紧凑型SUV和紧凑型车合计贡献约188.31万辆零售量，占整体市场的34.99%
MPV以23.53万辆占4.37%，作为家庭用车细分市场稳定存在
跑车销量最低仅89辆，属于典型的超小众市场

价格分布 · 各价格带销量特征

10-20万价格区间成为市场绝对主力，5-20万价格带合计占据超过67%的市场份额。

各价格区间销量分布

各价格区间占比

各价格区间销量明细

价格区间	零售量（辆）	占比	车型数量	均销（辆/款）
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价格洞察

10-20万价格区间是销量绝对主力，贡献超过三分之一的零售量，是市场"黄金赛道"
5-10万区间贡献156.6万台，占比29.11%，两个核心价格带合计占据超67%市场
20万以下车型累计占约68.8%的市场份额，显示国内车市仍偏向大众化消费定位
50万以上价格带包含589款车型但零售量仅4.86万台，每款车平均销量仅约83台，呈现高度分散特征

关键洞察与战略建议

基于数据分析，提出以下战略建议，供汽车行业管理者和战略决策者参考。

新能源战略建议

新能源车渗透率已突破50%拐点，建议企业加速电动化转型，优化新能源车产品矩阵。重点关注电池技术迭代和智能化配置，把握消费者换购升级需求。

细分市场布局建议

紧凑型SUV和紧凑型车是核心消费偏好，建议加大10-15万价格带产品投入。同时关注增购/换购用户对20-30万中高端市场的偏好提升。

品牌竞争策略

头部品牌竞争白热化，建议强化品牌差异化定位。新能源新品牌快速崛起，传统品牌需加速新能源化以维持市场份额。

渠道与供应链建议

关注季度末销量集中释放特征，优化生产节奏和库存管理。批发渠道的强回补特征提示需加强渠道库存监控。

出口市场建议

出口市场整体保持稳定，春节期间波动较小，建议持续拓展海外市场，提升国际竞争力。

产品规划建议

5-20万价格带是主战场，建议产品规划重点覆盖该区间。SUV与轿车仍是主力车型，MPV作为细分市场保持稳定增长。

数据说明与局限性

数据局限性提示：

1. 时间范围不完整：数据主要覆盖2025年1月至3月，2025年4月至2026年1月期间的数据缺失，影响趋势判断的连续性。2026年2月数据出现断崖式下跌，可能存在数据采集不完整或录入异常。

2. 销量基数调整：销量基数使用了系数调整（零售量*1.1、批发量*1.2、出口量*1.3、终端量*1.4），结果反映的是调整后估算值而非原始销量。

3. 价格区间划分：按最低指导价划分价格区间，无法反映具体款型的实际成交价或优惠力度，价格区间边界处的车型分类可能存在偏差。

4. 未来数据点：数据集包含2026年2月数据，可能存在统计口径或数据录入方面的异常，建议在分析时重点关注2025年第一季度的可靠数据。

本报告仅供战略参考，数据分析结论需结合实际情况谨慎使用。