总体生存概况

泰坦尼克号共 891名乘客 记录，其中 342人获救，549人遇难，总体生存率仅为 38.38%，死亡率达 61.62%。泰坦尼克号乘客总体生存率分析

影响生存的关键因素

1. 性别：决定生存的首要因素

女性生存率 74.2%，远高于 男性 18.89%，两者差异高达 55.31 个百分点。女性生存概率约为男性的近 4倍。泰坦尼克号乘客性别与生存率分析结论

关键判断："妇孺优先"救援原则在泰坦尼克号海难中得到了充分体现。

2. 舱位等级：社会经济地位的生存代价

各等级生存率呈现阶梯式递减：

• 一等舱：62.96%（136人/216人）
• 二等舱：47.28%（87人/184人），低一等舱 15.68 个百分点
• 三等舱：24.24%（119人/491人），低一等舱 38.72 个百分点泰坦尼克号舱位等级生存率差异分析

关键判断：舱位等级与生存机会呈强烈正相关，三等舱乘客占总人数 55%，生存率却仅为一等舱的 38.5%。

3. 年龄：儿童优先救援原则得到验证

按年龄段分组的生存率：

• 儿童(0-12岁)：57.97%，高于整体均值 20 个百分点
• 青少年(13-18岁)：42.86%
• 成人(19-60岁)：38.88%
• 老人(60岁以上)：22.73%，低于整体均值 15.65 个百分点泰坦尼克号乘客年龄与生存关系分析：儿童优先救援原则得到数据验证

关键判断：儿童生存率最高，老人生存率最低，年龄与生存概率呈负相关关系。

数据说明：年龄分析基于 714 条有效记录（占 80.1%），177 人年龄缺失。

4. 票价：经济实力的生存映射

生存者平均票价 48.40美元，死亡者仅 22.12美元，差距达 119%。

按票价三分位数分组：

• 高票价组：55.9% 生存率
• 中票价组：39.1% 生存率
• 低票价组：20.2% 生存率泰坦尼克号乘客票价与生存率关系分析

关键判断：票价与生存率呈显著正相关，高票价组生存率是低票价组的 2.76 倍。

5. 登船港口：反映乘客构成差异

各港口乘客生存率：

• 瑟堡港(C)：55.36%（168人，占 18.9%）
• 皇后镇(Q)：38.96%（77人，占 8.6%）
• 南安普顿(S)：33.70%（644人，占 72.3%）泰坦尼克号各登船港口乘客生存情况分析

关键判断：瑟堡港乘客生存率最高，可能与该港乘客中高舱位比例较高有关。

综合结论

泰坦尼克号乘客生存率主要受 性别、舱位等级、年龄、票价 四重因素影响，呈现明显的"妇孺优先、富人优先"救援模式。数据显示：

• 女性 + 一等舱 + 儿童 是生存概率最高的组合
• 男性 + 三等舱 + 老人 是生存概率最低的组合

本分析基于891名乘客数据，未包含船员信息。